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【环球网快讯】据俄罗斯塔斯社12日最新报道，俄联邦安全局发布消息称，乌国防情报局局长基里洛·布达诺夫是克里米亚大桥上卡车爆炸事件的组织者。

综合塔斯社、俄新社报道，俄联邦安全局还称，目前已确定12名人员参与策划克里米亚大桥上所发生的“恐袭”事件，其中8人被捕，这些被捕人员中有俄罗斯、乌克兰和亚美尼亚这3个国家的公民。

据新华社此前报道，本月8日，克里米亚大桥公路桥上一辆卡车发生爆炸，导致与公路桥并行的铁路桥上一货运列车上7个油罐被点燃，公路桥部分路段受损坍塌。俄罗斯总统普京9日在听取俄罗斯侦查委员会主席巴斯特雷金就克里米亚大桥爆炸事件所做调查后表示，克里米亚大桥8日发生的爆炸是乌克兰特工部门策划和实施的，这是一起针对“关键民用基础设施的恐怖袭击”。

延伸阅读

克里米亚大桥事件真相已出?媒体:乌多番表态等于摊牌

克里米亚大桥当天发生油罐车起火事故，大桥部分路段被毁。

就在人们热议该事件是否为偶然事件之时，乌方居然高调发文了。

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乌总统办公室主任顾问波多利亚克表示，“克里米亚大桥事件仅仅是一个开始，所有非法的事物都将被摧毁，所有被盗取的事物都将归还乌克兰，俄罗斯的占领将被全部驱除。”

另外，乌克兰空军也公开发文称，“早上在克里米亚大桥，油罐车着火。部分道路被摧毁！一切都将属于乌克兰！”

那么，对于此次克里米亚大桥爆炸事件乌克兰这是承认了？

俄罗斯卫星通讯社解读称，这是乌克兰总统办公室顾问承认乌克兰方面对克里米亚大桥的恐怖袭击负责。

克里米亚当局官员称，受损的克里米亚大桥路段将被修复，乌克兰方面应对此承担责任。

不过，目前乌方暂无回应。

俄罗斯总统普京就克里米亚大桥紧急事件下令成立政府委员会，后续事件正持续发酵中，但能确定的是，此次事件造成了重大的损失。

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据俄新社报道，全俄保险公司联盟初步估计，克里米亚大桥爆炸起火或造成2亿（约合人民币2318万元）至5亿卢布（约合人民币5796万元）损失。

克里米亚大桥（又称刻赤海峡大桥）是一座铁路、公路两用桥，连接塔曼半岛和克里米亚半岛的刻赤市，长19公里，跨海部分7.5公里，对该桥的投资和修建俄罗斯也是煞费苦心。

从爆炸现场来看，已经有部分公路桥部分出现垮塌。由于俄军军列油罐车爆发大爆炸，在克里米亚大桥燃起大火，在数十公里外都可以看到这冲天狼烟。

眼下，大火已经基本扑灭。俄罗斯总统新闻秘书、克宫发言人佩斯科夫表示，目前尚无法预测修复克里米亚大桥的时间。

但眼下是在俄乌战场非常紧张的时刻，俄军军列每天都通过克里米亚刻赤大桥向乌克兰南线战场运输武器弹药，导弹，补给品和燃料。

显而易见，克里米亚对于南线俄军非常重要。有了克里米亚半岛，俄军就可以对整个黑海沿岸形成威胁力。俄军就可以走出亚速海，从黑海进入地中海，进入大西洋。

克里米亚大桥受损，对俄军的影响颇大。眼下，俄罗斯铁路公司已经表示，所有计划于近期出发前往克里米亚的列车将暂停运行。

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自从俄乌冲突爆发以来，乌克兰一直对连接俄罗斯本土和克里米亚的克里米亚大桥虎视眈眈。此前，乌克兰便不止一次放话，称“克里米亚大桥是俄在乌领土修建的非法建筑，毁存乌方掌控。”

更值得我们关注的是，随着俄乌双方战事的焦灼，乌克兰方面还会做出怎样的举动？

明人不用细说，响鼓不用重锤，乌克兰多番表态，等于是向这里的俄军直接摊牌。但联系到此前俄罗斯对乌克兰发出的警告，称其一旦打击克里米亚大桥，就会遭到致命打击。

接下来，俄乌双方的交锋势必更加激烈。

克里米亚大桥爆炸车或载3吨炸药司机上桥前曾平静开车门接受检查

10月8日，克里米亚大桥传来的爆炸声，伴随着浓烟和火光震惊了全球。当天清晨，一辆卡车在桥上发生剧烈爆炸，邻近的油罐列车随之起火，导致两节桥面垮塌，并造成至少3人死亡。

俄联邦侦查委员会当天宣布就克里米亚大桥爆炸事件启动立案调查，并很快锁定了涉事车辆的所有者为克拉斯诺达尔边疆区的居民。目前，有关调查人员仍在围绕这辆货车展开调查，但在一片疑云之中，官方尚未指明此次爆炸是自杀式袭击，还是远程引爆。

车主发声：

事发时身在国外

司机是其叔叔

根据官方信息，25岁的俄罗斯克拉斯诺达尔居民萨米尔·尤苏博夫是这辆红色卡车的登记车主，但俄罗斯当局表示，爆炸发生时驾驶卡车的并不是萨米尔。据报道，事发之时，萨米尔·尤苏博夫本人身在国外。随后，萨米尔也录制了一段视频称，“我与克里米亚大桥上发生的事毫无关系”。

萨米尔表示，这辆卡车的确是登记在他名下，但事实上使用这辆车是他的叔叔、52岁的马希尔·尤苏博夫。“他是我父亲的堂兄弟，他一生都在从事货物运输。”

据报道，马希尔·尤苏博夫此前一直生活在喀山，从事蔬菜和水果的批发贸易，他有自己的零售店，还有一个批发仓库。他的朋友称，马希尔的社交圈几乎都是当地的阿塞拜疆人，很多人都知道他有一间大房子，阿塞拜疆侨民经常聚集在那里。两年前，马希尔带着妻子和孩子搬去了克拉斯诺达尔。从那以后，他几乎和喀山的朋友们彻底失去了联系。

马希尔·尤苏博夫在喀山的房子

根据萨米尔的说法，他的叔叔在克拉斯诺达尔主要依靠货物运输为生，平时都会通过一个名为“ATI货运交易”的网站接受客户的运输订单。认识马希尔的人认为，他可能是被人“暗中”利用了。俄罗斯当局在初步调查后也表示，卡车司机通过网络收到了运输化肥的订单，但可能对袭击计划并不知情。

马希尔·尤苏博夫

通过在检查点的监控视频，马希尔的家人确定驾驶卡车的是他本人。他们还证实，卡车的实际所有者就是马希尔·尤苏博夫，一年前他把卡车转到了侄子萨米尔名下，但继续用卡车工作。

事发后，调查人员前往萨米尔·尤苏博夫一家居住的公寓进行搜查，从公寓里查获了一台电脑，萨米尔的父亲和调查人员一起离开了公寓，但据报道，他拒绝配合调查。尤苏博夫家的邻居表示，大约一个月前，有人在公寓门口附近看到了一辆挂着乌克兰牌照的汽车。几天前，还有人声称，看到萨米尔本人在家。

萨米尔·尤苏博夫

萨米尔表示，在克里米亚大桥爆炸事件后，马希尔就失去了音讯。俄罗斯调查委员会称，爆炸导致在卡车附近的三名乘客身亡，但尚未证实马希尔·尤苏博夫的死讯。从现场录像来看，马希尔·尤苏博夫或已遭遇不幸。

“轮子上的炸弹”：

爆炸货车行动路线图曝光

事发前曾消失六个小时

有专家称，藏在卡车拖车里的炸药重量可能高达3吨。俄联邦安全局的爆破专家已抵达现场开展调查，试图确定炸药的性质和来源。此外，调查人员正在研究汽车行驶路线和其他文件。

据悉，马希尔驾驶的卡车从克拉斯诺达尔出发，整个九月几乎走遍了克拉斯诺达尔边疆区。9月22日，有人在顿河畔罗斯托夫附近的楚克罗瓦巴尔卡看到这辆卡车正沿着罗斯托夫往克拉斯诺达尔方向行驶。此后，这辆卡车先后在克拉斯诺达尔地区、斯拉维扬斯克地区、提姆留克地区被拍到5次。

红色卡车

事发后，马希尔的家人表示，他最后一次与他们联系是在10月6日，此后便失去了音讯。10月7日，马希尔的卡车出现在卡涅夫斯基地区，正驱车前往波尔塔瓦，随后从镜头中消失了。当天中午12点17分到16点04分，这辆卡车出现在了阿尔马维尔附近。

据报道，调查人员在研究了行车路线后称，炸药是在阿尔马维尔被送上车的。据报道，马希尔在平台上接到的订单正是来自这座城市，根据订单信息，这批货物重7~25吨，体积87立方米，目的地是位于克里米亚的辛菲罗波尔。据悉，订单最初约定的提货日期是10月6日，但由于未知的原因，行程推迟了一天。

在接到货物后，马希尔驾驶着货物从阿尔马维尔出发，途经卡夫卡斯基地区、季莫舍夫斯基地区和加里宁斯基地区。7日晚11点06分，有人在提姆留克地区的斯威特累布季村看到了这辆货车的身影。随后，这辆货车消失了整整六个小时。

8日凌晨5点，货车出现在了提姆留克地区的斯特列尔卡村。报道指出，斯威特累布季村到斯特列尔卡村仅需半小时车程，但出于“某种原因”，马希尔花了整整6个小时。8日凌晨5点52分，这辆卡车开上了克里米亚大桥上，6点05分爆炸发生。

爆炸瞬间

目前，俄罗斯方面还在调查这辆装满炸药的卡车为何能顺利驶上了克里米亚大桥。据报道，俄罗斯交通部部门安全司在大桥入口处安装了一个名为ST-6035的无线电检测系统，即使在接触毒品、炸药和化学品两个月之后，也能查出它们的痕迹。

根据已公开的检查点监控录像，卡车停在了哨点，司机平静地打开了拖车门，交警瞥了一眼里面就将其放行了。报道称，由于某种原因，满载的汽车没有被要求进行X光检查，有说法称拖车里的托盘上有一层薄膜，也有可能是因为收受贿赂。

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